近年来，出现第三次转移的全球的汽车热点区域，中国是得到这个机会的国家之一，汽车已经开始在中国大规模进入家庭的趋势的强劲增长。

　　随着汽车数量的激增，停车位的需求增长。目前的停车基础设施不健全，管理手段单一，落后等突出的问题，停车问题已成为越来越清楚地反映迫切的停车产业发展的速度上升。辅以外箱，我们反映的“停车产业与发达国家相比，我们的区别是什么?”

　　在日本，1962年颁布和实施的“车库法”，可以看到无处不在的小停车场和日本的土地私有化政策，无人值守结算，大大减少了人员需求。

　　在美国，上世纪60年代，先后完成了停车线的企业整合，建立一个特殊的停车位基金。然后，从城市规划和停车客观的角度来考虑整个汽车产业的发展。停车区开始在城市建设规划已纳入总体规划之类的，停车的目的，是指为顾客停车过程中更方便，从而有更多的时间，更好的心情完成后做一个更方便的离开停车场。

　　联想停车产业，从世界90年代开始发展，在其发展缓慢，尚未形成合力阶段。的情况是停车位的规划设计缺乏统一的标准，停车场管理系统，品种繁多，头痛医头，脚痛医脚的措施，经营管理，依靠人力来弥补的缺陷站的设计和硬件设施是不够的，最重要的是停车机构仍然是在政府定价阶段。

　　综上所述，我们必须承认，中国汽车产业与发达国家有很大的差距之间的停车产业，但在同一时间，中国停车产业具有很大的潜力。我们需要政府机制的变化，从城市规划的角度来看，停车问题，充分发挥市场的积极性，鼓励民间资本投资停车产业，在市场上的定价机制和行业协会和企业，发挥他们的主观能动性，统一停车场的设计标准和管理制度，创新管理模式，使泊车更容易。